私なりの攻略法です。たしになるかどうかわかりませんが、まだクリアーしていない方は、参考にしてみて下さいね。

はじめに

山手線と京浜東北線では今回から、本物にあわせてＡＴＣ(Automatic Train Control)システムをゲーム中に取り入れられました。
ＡＴＣの速度信号(25,45,65,75,90)に従って電車を進めていくことになるので、基本的にはその速度にあわせて電車を動かせばよいことになります。
しかし駅での停車時のブレーキ操作は、いままでどおり運転手まかせですので、予定時刻よりも早着しすぎてしまうと、いままでの電車でＧＯ！シリーズで次の区間の信号の色が変化していたのと同様に、ＡＴＣの速度信号にも影響がでるようになっています。
ダイヤに正確な運転というのはとても重要です。

駅に停車するときの基本

駅に止まるときは、まず停止位置までの距離が残り３００ｍになるまでに、６５キロまで減速しておきます。あとは以下を目安にしてみてください。

• 残り３００ｍ−６５km/h−ブレーキ３
• 残り２５０ｍ−６０km/h−ブレーキ７
  このあと場合によっては５０km/hくらいでブレーキを８に入れて、ブレーキの効きを強めてください。目安としては、残り１００ｍ−４０km/hにならなそうな時です。

  また晴れの日は

• 残り２００ｍ−６０km/h−ブレーキ６
  としてください。ブレーキのききが弱いかなって思うときは、ブレーキを７か８に入れて、ブレーキの効きを強めてください。目安としては、残り１００ｍ−４０km/hにならなそうな時です。

また、低速域(40km/hくらい)からの停止は、これを目安にしています。山手線では45km/hくらいで駅構内に進入することも、結構多いのです。

• 残り１００ｍ−４０km/h−ブレーキ６(晴れの日は４)
• 残り　３０ｍ−２０km/h(晴れの日は残り２０ｍ)
  停止するときに時間に余裕のない時は、「強く・短くブレーキをかける」ということが、結構重要です。
  晴れた日には残り１５ｍの地点でブレーキを６か７にいれるとちょうどいいみたいです。

ブレーキ８については「一気に０から８へ入れない」のと、「低速域(40km/h以下)で使わない」の２点を守れば、ぶーぶー言われる(笑)ことはないはずです。

大崎 6:54発東京方面行き　渋谷 7:39発東京方面行き　渋谷 10:50発大崎行き

渋谷 8:58発東京・上野方面行き

渋谷 7:39発東京方面行き

渋谷→恵比寿

６００ｍ付近（東横線と表示される付近）でブレーキを２に入れたまま減速し、この先の４５キロ信号に備えます。
４５キロ制限になったらブレーキを３に入れて減速します。４５キロまで減速したらブレーキをいったん切ります。

恵比寿→目黒

しばらくは４５キロ信号が点灯したままなので、４５キロでいったん加速を打ち切ります。４５キロ制限解除後に加速します。
上り勾配がとぎれたらブレーキを３に入れ、徐々に減速します。４５キロ信号が点灯したらブレーキを４に入れて４５キロまで減速します。
減速したらいったんブレーキを切りますが、下り勾配なので加速がつきすぎそうなときは、ブレーキを２くらいに入れて調整します。

目黒→五反田

ここもしばらくは４５キロ信号が点灯したままなので、加速しすぎないよう気をつけます。４５キロ制限解除後６５キロまで加速します。
残り３００ｍでブレーキを３に入れたまま、２５０ｍの地点でブレーキを７に入れます。
五反田駅ホーム手前で警笛を鳴らすとボーナスがもらえますが、ブレーキのタイミングと接近しているので、結構鳴らしづらいですね。

五反田→大崎

この区間は少し時間にゆとりがあるので、早めにブレーキをかけて早着しすぎないよう時間を調整します。

大崎→品川

６５キロ信号が点灯しているので加速は６５キロまでです。その後７５キロ信号が点灯しますが加速は７０キロまでにしておきましょう。再び６５キロ信号が点灯するためです。
６５キロ信号が点灯したら、ブレーキを７に入れ、６５キロになったらブレーキを３までゆるめます。さらに４５キロ信号が点灯しますので、再びブレーキを７に入れて減速します。４５キロになったらブレーキは切ります。
品川駅ホーム手前（架線柱が横に並んだくらいのあたり）で警笛を鳴らすと、ボーナスがもらえます。

品川→田町

しばらくは４５キロ信号が点灯したままです。時々再加速して、速度が下がりすぎないようにします。
４５キロ信号が解除されたら６０キロくらいまで加速し、そのあとにある４５キロ信号に備えるため、ブレーキを３に入れます。
田町までコンティニューなしでくると、ボーナスゲームが始まります。

田町→浜松町

ここもずっと４５キロ制限です。浜松町駅構内にはいる前に、一度４５キロまで加速しておきましょう。

浜松町→新橋

ここもしばらくは４５キロ信号が点灯したままですが、その後７５キロ信号が点灯しますので、６５キロくらいまで加速します。
６５キロ信号が確定したらブレーキを３に入れて徐々に減速し、４５キロ信号が点灯したらブレーキを７に入れ４５キロまで減速します。
４５キロまで減速したらブレーキをいったん切ります。

新橋→有楽町

ここは先ほどの区間と同じです。

有楽町→東京

ずっと４５キロ信号が点灯。残り２００ｍの地点でブレーキを５に入れ、２５キロ信号に備えます。