私なりの攻略法です。まだクリアーしていない方は、参考にしてみて下さいね。
「♪」は警笛の場所のことを簡略表記したもので、その場所の手前で警笛を鳴らすとボーナスが何秒かもらえます。

ブレーキ操作

８０キロ−残り２８０ｍ−ブレーキ７
　(雨天時は残り３００ｍ−ブレーキ８)
６０キロ−残り１６０ｍ−ブレーキ７(雨天時は８)
221系の場合は加速性能・ブレーキの効きともわずかな差ですが223系より弱めです。特に駅停車時は気持ち早めにブレーキ操作を行い、停車できそうになるまではブレーキをゆるめないようにしましょう。
381系の場合、低速時にはブレーキの効きが多少強く感じるので、少し早めにブレーキをゆるめるようにしてください。

大阪 12:33発関西空港行き(関空快速37号:223系)
大阪 10:56発関西空港行き(関空特快ウイング３号:223系)
大阪 19:45発加茂行き(やまとじライナー２号:381系)

大阪 16:25発加茂行き(大和路快速:221系)
大阪 17:53発和歌山・関西空港行き(紀州路快速・関空快速:223系)
大阪 12:33発関西空港行き(関空快速37号:223系)

この路線の注意点（区間ごと）

(☆)印のあるものについては、[大阪 17:53発和歌山・関西空港行き]についてのみ、無印のものは[大阪 17:53発和歌山・関西空港行き][大阪 16:25発加茂行き]のふたつに、(★)印のあるものについては上記３つの全てに適用されます。

大阪→福島 （おおさか→ふくしま）

♪加速直後
７０キロまで加速し惰性走行後、福島駅ホームにかかったらブレーキを３(雨天時は４)にいれ６５キロへ減速します。

福島→野田 （ふくしま→のだ）

１００キロへ加速します。
(☆)♪ホーム手前

野田→西九条 （のだ→にしくじょう）

残り６５０ｍでブレーキを３(雨天時は４)にいれ、８０キロへ減速します。
(★)♪ホーム手前

西九条→弁天町 （にしくじょう→べんてんちょう）

８０キロへ加速します。次の区間の時間が少ないので、できれば２秒早着するのがベストです。

弁天町→大正 （べんてんちょう→たいしょう）

７０キロへ加速します。６０キロ制限の警告がでたらブレーキを３(雨天時は４)にいれ減速します。上り勾配の途中なので早めにブレーキをゆるめましょう。大阪ドーム付近で６０キロまで再加速します。
♪木津川手前の背の高い橋の手前

６０キロ制限解除直後で残り２０秒あれば、８５キロ(221系は９０キロ)くらいまで加速することで定時通過を狙えますが、時間が足りないときはひたすら加速します。
残り１０秒で８０キロ−残り２２０ｍであれば、おおむね定時通過できる範囲になります。

大正→芦原橋 （たいしょう→あしはらばし）

♪出発直後の信号機の少し手前あたり
８５キロであれば惰性走行のまま進みます。それ以上の速度の場合はブレーキを３(雨天時は４)にいれ、８５キロまで減速してください。
残り５００ｍ地点で残り２３秒−８０キロくらいであれば引き続きそのまま惰性走行、それより早ければ７５〜７０キロ（５秒くらい早いとき）くらいまで減速します。
(★)♪ホーム手前

芦原橋→今宮 （あしはらばし→いまみや）

８０キロへ加速後惰性走行に入ります。

今宮→新今宮 （いまみや→しんいまみや）

７０キロ前後であればそのまま惰性走行を続けます。
地上に降りるまでに７０キロへ減速しておき、６０キロ制限の表示がでたらブレーキを３(雨天時は４)にいれ、６０キロへ減速します。
(★)♪跨線橋手前

新今宮→天王寺 （しんいまみや→てんのうじ）

７５キロへ加速します。
♪立体交差付近の踏切手前あるＳ字カーブの手前
６０キロ制限が表示されたらブレーキを３(雨天時は４)にいれ減速し、トンネルに入ったらブレーキを７(雨天時は８)にいれ、さらに減速してください。
またトンネルに入る直前で警笛を鳴らし忘れないよう、気をつけてください。

大阪 12:33発関西空港行きでここまでノーコンティニュー・天王寺で０ｍ停車すると、ＪＲ難波からの列車との併結ボーナスゲームがあります。持ち時間は６０秒とたっぷりありますので最大の１０秒を狙いましょう。

大阪 10:56発関西空港行き(関空特快ウイング３号:223系)

※　雪の日の場合も雨天時と同じブレーキ操作です。

大阪→福島 （おおさか→ふくしま）

♪加速直後
７０キロまで加速し惰性走行後、福島駅ホームにかかったらブレーキを３(雨天時は４)にいれ６５キロへ減速します。

福島→野田 （ふくしま→のだ）

福島通過後すぐに８０キロへ加速します。正確には８１キロまで加速します。（８０キロまでだと１秒遅れになることが多いです）

野田→西九条 （のだ→にしくじょう）

惰性走行を続けます。
西九条駅手前にある小さな鉄橋の手前あたりから再加速をはじめて７５キロにし、定時通過を狙います。
♪ホーム手前

西九条→弁天町 （にしくじょう→べんてんちょう）

勾配をのぼったら７５キロへ加速します。
弁天町ホームの手前でブレーキを３(雨天時は４)にいれ、６５キロまで減速します。

弁天町→大正 （べんてんちょう→たいしょう）

７５キロへ再加速し、下り勾配の手前までに７０キロくらいになるよう速度を調整します。このあと上り勾配の表示後ブレーキを３(雨天時は４)にいれ、６０キロまで減速します。大阪ドーム付近で６０キロまで再加速します。
６０キロ制限解除直後で残り２０秒あれば、８５キロくらいまで加速することで定時通過を狙えます。時間が足りないときはひたすら加速してください。
残り１０秒で８０キロ−残り２２０ｍであれば、おおむね定時通過できる範囲になります。

大正→芦原橋 （たいしょう→あしはらばし）

♪出発直後の信号機の少し手前あたり
８５キロであれば惰性走行のまま進みます。それ以上の速度の場合はブレーキを３(雨天時は４)にいれ、８５キロまで減速してください。
残り５００ｍ地点で再度ブレーキを３(雨天時は４)にいれ、６５キロくらいまで減速します。
残り時間によっては芦原橋駅構内で加速して、定時通過を狙います。
♪ホーム手前

芦原橋→今宮 （あしはらばし→いまみや）

７５〜８０キロへ加速後惰性走行に入ります。

今宮→新今宮 （いまみや→しんいまみや）

７０キロ前後であればそのまま惰性走行を続けます。
地上に降りるまでに７０キロへ減速しておき、右手の高架の壁がとぎれたらブレーキを３(雨天時は４)にいれ、６０キロへ減速します。
ここから先新今宮通過までは６０キロ制限ですので、定時通過を狙うために加速して、６０キロを超えてしまわないよう十分気をつけてください。ポイントを渡りきったところで残り１５秒であれば、そのまま惰性走行で定時通過できると思います。
♪跨線橋手前

新今宮→天王寺 （しんいまみや→てんのうじ）

６０キロ制限解除後７５キロまで加速します。
♪立体交差付近の踏切手前あるＳ字カーブの手前
左手の信号機のあるあたりからブレーキを３(雨天時は４)にいれ減速します。トンネルに入ったらブレーキを６(雨天時は７)にいれ、さらに減速してください。
またトンネルに入る直前で警笛を鳴らし忘れないよう、気をつけてください。

大阪 19:45発加茂行き(やまとじライナー２号:381系)

大阪→福島 （おおさか→ふくしま）

♪加速直後
６５キロまで加速し惰性走行後、福島駅ホームにかかったらブレーキを３にいれ６０キロへ減速します。

福島→野田 （ふくしま→のだ）

８５キロへ加速します。

野田→西九条 （のだ→にしくじょう）

惰性走行を続けます。
ホーム手前で警笛を鳴らす前にブレーキを３にいれておき、６０キロへ減速します。
♪ホーム手前

西九条→弁天町 （にしくじょう→べんてんちょう）

８５キロへ加速します。
ここでは定時通過を捨て、定時より５秒早く通過することを目標としてください。そうしないと次の区間で大幅に遅れがでてしまうためです。

弁天町→大正 （べんてんちょう→たいしょう）

下り勾配にさしかかる前までに、７０キロまで減速します。減速信号(７０キロ信号)が点灯した場合は、ブレーキを３にいれ減速しましょう。
上り勾配の表示後ブレーキを３にいれ、６０キロまで減速します。大阪ドーム付近で６０キロまで再加速します。

６０キロ制限解除直後で残り２３秒あれば、８５キロくらいまで加速することで定時通過を狙えます。時間が足りないときはひたすら加速してください。
残り１０秒で８０キロ−残り２２０ｍであれば、おおむね定時通過できる範囲になります。

大正→芦原橋 （たいしょう→あしはらばし）

８５キロであれば惰性走行のまま進みます。それ以上の速度の場合はブレーキを３(雨天時は４)にいれ、８５キロまで減速してください。
残り５００ｍ地点で残り２３秒−８０キロくらいであれば引き続きそのまま惰性走行、それより早ければ７５〜７０キロ（５秒くらい早いとき）くらいまで減速します。
♪ホーム手前

芦原橋→今宮 （あしはらばし→いまみや）

８０キロへ加速後惰性走行に入ります。

今宮→新今宮 （いまみや→しんいまみや）

７０キロ前後であればそのまま惰性走行を続けます。
地上に降りるまでに７０キロへ減速しておき、右手の高架の壁がとぎれたらブレーキを３にいれ、６０キロへ減速します。

新今宮→天王寺 （しんいまみや→てんのうじ）

７０キロまで加速します。
♪立体交差付近の踏切手前あるＳ字カーブの手前
左手の信号機のあるあたりからブレーキを３にいれ６０キロまで減速し、いったんブレーキを切ります。トンネルに入ったら再度ブレーキを７にいれ、減速してください。