JR京都線(103系)攻略法

「♪」は警笛の場所のことを簡略表記したもので、その場所の手前で警笛を鳴らすとボーナスが何秒かもらえます。

京都 9:19発西明石行き(103系)

この路線の注意点（全般）
９０キロまで加速し惰性走行に入ります。
ブレーキ操作については下記の距離で行います。
９０km/h−５１０ｍ−ブレーキ８
８５km/h−４５０ｍ−ブレーキ８
８０km/h−３８０ｍ−ブレーキ８
７０km/h−２７０ｍ−ブレーキ８
２０km/h−　２０ｍ−ブレーキ７ 		　　（減速の目安／これより短いと×）
　　６０km/h−１８０ｍ
　　４０km/h−　８０ｍ
　　２０km/h−25〜30ｍ

４０キロを切るまでは、ブレーキを６以下にゆるめない方がいいと思います。また、残り２５ｍまでに２０km/hへの減速が完了しないと、規定位置をオーバーしますので気をつけてください。

この路線の注意点（区間ごと）
京都→西大路 （きょうと→にしおおじ）
しばらくは４５キロ制限です。制限解除後７５キロまで加速します。
残り３５０ｍでブレーキを８にいれます。

西大路→向日町 （にしおおじ→むこうまち）

向日町→長岡京 （むこうまち→ながおかきょう）

長岡京→山崎 （ながおかきょう→やまざき）
８５キロまで加速します。

山崎→高槻 （やまざき→たかつき）
９０キロまで加速し残り５３０ｍでブレーキを８にいれます。
この区間は余裕があり、なおかつ次の区間は時間が足りないので、３〜４秒早く到着しておきます。

高槻→摂津富田 （たかつき→せっつとんだ）
距離が短いので加速は７０キロまでです。減速信号が点灯してもここでは問題ありません。
♪芥川の手前

摂津富田→茨木 （せっつとんだ→いばらき）
できるだけ（８５キロまで）加速し、残り４５０ｍでブレーキを８にいれます。
ここでは遅れを出さないようにしましょう。これ以降の区間で遅れを回復するのは難しいです。茨木までコンティニューなしで到着すると、ボーナスゲームがはじまります。

茨木→千里丘 （いばらき→せんりおか）
できるだけ（８５キロまで）加速し、残り４５０ｍでブレーキを８にいれます。
♪ホームの手前

千里丘→岸辺 （せんりおか→きしべ）
できるだけ（７０キロまで）加速し、残り２７０ｍでブレーキを８にいれます。

岸辺→吹田 （きしべ→すいた）
７０キロまで加速します。
♪ホーム手前

吹田→東淀川 （すいた→ひがしよどがわ）
８０キロまで加速します。
♪赤い橋の手前
ブレーキをかけるタイミングと警笛を鳴らすタイミングが一緒ですが、少し時間に余裕があるので先に残り４００ｍでブレーキを８にいれてから警笛を鳴らします。
次の区間はあまり余裕がないので、３〜４秒早着してもかまいません。

東淀川→新大阪 （ひがしよどがわ→しんおおさか）
できるだけ（６５キロまで）加速し、残り２３０ｍでブレーキを８にいれます。

新大阪→大阪 （しんおおさか→おおさか）
８５キロまで加速します。
橋を渡ったらブレーキを５にいれ減速します。７５キロになったらブレーキを７に強め、さらに減速してください。（３０キロ制限があるため）

ホームに接する前に３０キロまで再加速しておきます。ホーム進入時に到着予定時刻の３５秒前くらいであればＯＫでしょう。

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